Kiệt tác độc bản kết hợp vẻ đẹp thanh lịch của những đường nét cổ điển với công nghệ tiên tiến, nghệ thuật chế tác Italia tinh xảo và văn hóa thiết kế bespoke đặc trưng của CRN.
Ancona, ngày 4 tháng 6 năm 2026 – CRN vừa chính thức hạ thủy siêu du thuyền displacement bằng thép và nhôm hoàn toàn theo yêu cầu mới nhất mang tên Project Thunderball tại nhà máy Superyacht Yard của Ferretti Group ở Ancona. Con thuyền lần đầu tiên chạm mặt nước trong một buổi lễ hạ thủy riêng tư đầy cảm xúc với sự tham dự của chủ sở hữu cùng gia đình.
Siêu du thuyền động cơ dài 70 mét này là thành quả của sự hợp tác chặt chẽ giữa CRN – đơn vị sở hữu kinh nghiệm hàng đầu trong lĩnh vực kiến trúc hải quân, kỹ thuật và đóng du thuyền kim loại hoàn toàn theo yêu cầu – cùng studio thiết kế Hà Lan Vripack Yacht Design và công ty thiết kế Ý Nauta Design.
Trong dự án này, Vripack đảm nhiệm thiết kế ngoại thất, kiến trúc hàng hải sơ bộ và bố trí tổng thể, trong khi Nauta phụ trách thiết kế nội thất cùng các không gian sinh hoạt ngoài trời, tập trung vào sự thoải mái và tính kết nối không gian.
Y.CO đóng vai trò đại diện chủ sở hữu và đơn vị quản lý dự án, cung cấp chuyên môn kỹ thuật cũng như giám sát chặt chẽ toàn bộ quá trình đóng tàu, từ kiểm định, nghiệm thu đến quản lý dự án và điều phối các nhà cung cấp bên thứ ba.
Không gian sống sang trọng dành cho 12 khách
Project Thunderball có chiều dài tổng thể 70 mét, chiều rộng 11 mét và tổng dung tích 1.100 GT.
Trên 4 boong, du thuyền có khả năng tiếp đón tối đa 12 khách với một phòng suite dành cho chủ sở hữu và 5 cabin VIP. Khu vực dành cho thủy thủ đoàn bao gồm 9 cabin, đủ chỗ cho 15 thành viên.
Tinh thần bespoke đặc trưng của CRN
Siêu du thuyền thể hiện trọn vẹn triết lý thiết kế bespoke của CRN, kết hợp các giải pháp kỹ thuật tiên tiến, hiệu quả năng lượng cao và mức độ cá nhân hóa tối đa theo những tiêu chuẩn khắt khe nhất của ngành đóng du thuyền quốc tế.
Kết quả là một tác phẩm hàng hải đặc biệt, nơi thiết kế, công nghệ và những chi tiết chế tác tinh xảo hòa quyện trong một tổng thể mang vẻ đẹp vượt thời gian.
Thiết kế thanh lịch lấy cảm hứng từ những cánh buồm
Thunderball nổi bật với phần mũi tàu kéo dài theo phong cách cổ điển, dáng vẻ thanh thoát cùng những đường nét mềm mại lấy cảm hứng từ thuyền buồm. Các bề mặt được xử lý liền mạch kết hợp với những đường cong tinh tế tạo nên một tổng thể đầy thanh lịch.
Một trong những điểm đặc sắc nhất của dự án là sự kết nối xuyên suốt giữa nội thất và ngoại thất. Các tỷ lệ, hình khối và ngôn ngữ thiết kế được lặp lại một cách nhất quán từ bên ngoài vào bên trong và ngược lại, tạo nên dòng chảy thị giác liên tục. Những họa tiết thiết kế được tái hiện ở nhiều quy mô, vật liệu và công năng khác nhau nhằm duy trì sự cân bằng giữa tính đa dạng và sự đồng nhất.
Nội thất vượt lên trên xu hướng và thời gian
Không gian nội thất của Thunderball được xây dựng trên nền tảng văn hóa hàng hải sâu sắc, vượt khỏi các xu hướng thiết kế ngắn hạn.
Dự án kết hợp hài hòa giữa những chi tiết mang giá trị di sản và thẩm mỹ hiện đại, tạo nên một không gian sang trọng nhưng vẫn gần gũi với phong cách sống đương đại. Từ việc lựa chọn vật liệu cho đến các giải pháp kỹ thuật và hệ thống vận hành, mọi quyết định đều được định hình dựa trên tầm nhìn riêng của chủ sở hữu cùng quá trình đối thoại liên tục giữa công năng và thẩm mỹ.
Công nghệ tiết kiệm năng lượng tiên tiến
Thunderball được trang bị hệ thống lưu trữ năng lượng (Energy Storage System) hiện đại, có khả năng quản lý luồng năng lượng trên tàu theo từng chế độ vận hành khác nhau.
Hệ thống này cho phép giảm tải đỉnh điện năng, hỗ trợ vận hành yên tĩnh khi neo đậu và góp phần đáng kể vào việc giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Một tuyệt tác độc bản chuẩn bị bàn giao vào mùa hè 2026
Project Thunderball là một công trình hoàn toàn độc bản, mang đậm dấu ấn cá nhân của chủ sở hữu và thể hiện trọn vẹn tinh thần chế tác tinh hoa của CRN.
Trong những tháng tới, đội ngũ kỹ thuật sẽ tiếp tục hoàn thiện nội thất, ngoại thất cũng như tiến hành các chương trình chạy thử và kiểm định trên biển trước khi bàn giao cho chủ sở hữu vào mùa hè năm 2026.
