Làm sao để một con thuyền rộng rãi hơn mà không cần dài thêm? Đó là bài toán mà ngành công nghiệp xa xỉ này đã miệt mài giải suốt nhiều thập kỷ, và họ gọi đó là "cuộc đua không gian" (space race): nỗ lực gói trọn mọi đặc quyền của một siêu du thuyền cỡ lớn vào một bộ khung gọn gàng hơn. Tư duy này cho phép chủ nhân khai thác tối đa từng mét vuông trên mỗi đồng chi phí, mà không đẩy chiều dài tổng thể (LOA) vượt ngưỡng. Bởi lẽ, mỗi centimet dài thêm không chỉ là con số trên bản vẽ, vượt ngưỡng chiều dài sẽ chạm tới các quy định đăng kiểm/thương mại nghiêm ngặt hơn, đồng thời phí neo đậu thường tính theo mét dài và yêu cầu số lượng thuyền viên cũng tăng theo.
Được thiết kế bởi Filippo Salvetti, bố cục thân rộng tạo thêm không gian ở mũi thuyền cho phòng ngủ chính của chủ sở hữu.
Hầu như không một nhà sản xuất du thuyền nào đứng ngoài xu hướng này, và nó đã tạo ra một làn sóng những chiếc du thuyền cố gắng gia tăng tổng dung tích (gross tonnage) nhưng lại vô tình đối mặt với nguy cơ mang một diện mạo bè ngang thô kệch. Đối với Ferretti Yachts, lối tiếp cận ấy hoàn toàn không tương thích với gu thẩm mỹ tinh tế và phong cách lịch lãm mang đậm tính nghệ thuật Italy của họ. Tuy nhiên, thương hiệu này vẫn muốn phát triển một mẫu du thuyền lái nóc (flybridge) mới với thiết kế thân rộng (widebody). Và đó là lý do Ferretti Yachts 940 ra đời.
“Việc tăng thể tích không nhất thiết phải dẫn đến một chiếc du thuyền đồ sộ và nặng nề.”
Khi được hỏi về cách giữ cho một chiếc thuyền thân rộng không bị mang cảm giác nặng nề, nhà thiết kế ngoại thất Filippo Salvetti giải thích rằng cấu trúc widebody không phải là một sự hạn chế nếu người làm nghề đạt được tỷ lệ hình khối chuẩn xác. Ngược lại, đây chính là cơ hội để mang đến cho chiếc du thuyền sự năng động và cá tính mạnh mẽ hơn. Ông nhấn mạnh thêm rằng việc tăng thể tích không nhất thiết phải tạo ra một chiếc thuyền đồ sộ và thô kệch, bởi mọi thứ đều được quyết định bởi nghệ thuật cân đối tỷ lệ và bài trí không gian bên trong.
Phần đuôi thuyền ở boong chính là khu vực sinh hoạt ngoài trời lý tưởng, được che mát bởi phần nhô ra của tầng boong trên.
%20copy%201920T-hpn2560.jpg)
Mũi thuyền là nơi ngập tràn ánh nắng, lý tưởng để thưởng thức cà phê, cocktail hoặc tắm nắng.
%20copy%201920T-hpn2560.jpg)
Chủ thuyền cùng khách và gia đình có thể thưởng thức bữa ăn ngoài trời trên tầng lái nóc, dưới mái che cứng có nan chớp.
Dưới góc nhìn thị trường, ông Alessandro Tirelli (Giám đốc Kinh doanh mảng thuyền thương mại của Ferretti Group) cho biết xu hướng thiết kế này ra đời nhằm đáp ứng nguồn cầu thực tế, khi khách hàng ngày nay không còn sẵn sàng thỏa hiệp về không gian sống trên thuyền nữa. Ông giải thích thêm rằng thiết kế thân rộng là cốt lõi trong tầm nhìn của hãng, cho phép mở rộng đáng kể thể tích khoang nội thất của boong chính, đặc biệt là tại phòng ngủ chủ thuyền (master suite), mà hoàn toàn không làm ảnh hưởng đến sự cân bằng hay hiệu suất vận hành của du thuyền. Nhờ lối tiếp cận này, du thuyền vừa được gia tăng tối đa sự tiện nghi và không gian, vừa giữ trọn vẹn được ngoại hình động lực học thể thao vốn có.
Tại buổi lễ ra mắt đầu tiên của Ferretti Yachts 940 trước thị trường tại Venice, người xem dễ dàng nhận ra dấu ấn của mối quan hệ hợp tác kéo dài gần một thập kỷ giữa Filippo Salvetti và Ferretti Yachts. Kiểu dáng thể thao đầy cuốn hút ở phom dáng của chiếc du thuyền chính là lời tri ân thanh lịch gửi đến mối thâm giao ấy, nơi những hình khối cơ bản từ các mẫu Ferretti Yachts tiền nhiệm được tái hiện khéo léo: từ phần mạn thuyền cắt xẻ trên boong chính, mảng màu tương phản định hình khu vực buồng lái, cho đến góc nghiêng đầy thanh thoát của các tấm ốp mạn.
Để tạo nên hơi thở đương đại cho ngoại thất con thuyền, Salvetti đã tập trung vào nghệ thuật xử lý các bề mặt mà ông gọi là "được điêu khắc và căng tràn". Ông chỉ vào phần mạn che boong thượng như một minh chứng về sự tinh giản trong hình khối nhưng hoàn toàn loại bỏ các yếu tố tạo kiểu thừa thãi vốn dễ làm gián đoạn mảng kính lớn. Bên cạnh đó, ông cũng chắp bút cho đường nét bao quanh khu vực lái như một chi tiết nhận diện riêng biệt, một nét vẽ động lực học mang lại sự sắc sảo và thanh lịch cho thân thuyền.
Sự sang trọng và phong cách Italy chuẩn mực tiếp tục hiển hiện rõ nét trong từng chi tiết nội thất tối giản nhưng ấm áp do studio IdeaeItalia thiết kế. Không gian này là sự kết hợp hoàn hảo giữa các tấm vách kính bao quanh khoang hành khách, các thanh lam chớp trên trần flybridge và các món nội thất rời cao cấp của hai thương hiệu Talenti và Minotti. Sự xuất sắc của bản thiết kế đã ngay lập tức thuyết phục được 2 vị chủ nhân đầu tiên, vốn là những thành viên kỳ cựu trong đại gia đình Ferretti Group. CEO tập đoàn, ông Alberto Galassi xác nhận rằng việc khách hàng sở hữu chéo sản phẩm giữa 7 thương hiệu thành viên là điều rất phổ biến, chiếm tới 44% doanh số của hãng. Riêng với mẫu 940 này, ông đặc biệt ấn tượng với hệ thống kính lớn đón trọn ánh sáng tự nhiên trên boong chính.
Nói về yếu tố cốt lõi này, nhà thiết kế Filippo Salvetti lưu ý rằng việc ứng dụng vật liệu kính chính là điểm khởi đầu cho toàn bộ dự án. Trọng tâm của đội ngũ là tạo ra một hệ thống cửa kính cao kịch trần, liền mạch nhằm mở toang không gian salon ra bên ngoài, thiết lập một sự kết nối trực tiếp với đại dương. Chính ràng buộc thiết kế này đã giữ cho khu vực salon hoàn toàn bằng kính từ sàn đến trần kéo dài đến tận trạm lái, kiến tạo nên hình khối và phong cách của cấu trúc thượng tầng, từ đó khai sinh ra một ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới cho thương hiệu.
Ghế sofa Minotti dáng thấp không cản trở tầm nhìn ra bên ngoài qua lớp kính kịch trần, bao quanh khu vực tiếp khách và ăn uống của phòng khách chính.
Sự hiện diện của chất liệu kính mang lại hiệu ứng thị giác vô cùng ngoạn mục. Ngay khi bước vào salon, người ta sẽ thấy ánh sáng nhảy múa trên nền sàn gỗ parquet ấm áp, phản chiếu lên chiếc sofa chữ L của Minotti và chiếc bàn ăn mặt kính đến từ hãng thiết kế Bonaldo của Italy. Để tôn vinh tầm nhìn phóng khoáng từ các khung kính kịch trần, các món đồ nội thất đều được cố ý thiết kế dáng thấp. Khu vực phía sau của salon được dành trọn cho không gian thư giãn với hệ thống cửa kính trượt mạn phải giúp di chuyển dễ dàng; trong khi đó, phía trước là nơi bố trí bàn ăn dành cho 8 người với những chiếc ghế bọc da lộn màu xám của Cassina, nổi bật trên nền vách đá cẩm thạch với những đường vân đen sâu thẳm.
Để mang lại sự tiện lợi tối đa cho khách hàng, studio IdeaeItalia đã chế tác phần nội thất với 2 lựa chọn phong cách có sẵn là "Đương đại" (Contemporary) và "Mái ấm" (Home). Chiếc thuyền đầu tiên xuất xưởng hiện đang mang bảng màu Home, xoay quanh các tông màu ấm áp và những điểm nhấn sắc màu hiển hiện qua các món nội thất mềm tông màu mứt cam, cùng sắc hổ phách len lỏi trong các phiến đá cẩm thạch tại cabin của chủ nhân ở boong chính. Bảng thiết kế màu sắc được định sẵn này hoạt động rất hiệu quả cho mô hình kinh doanh của Ferretti Yachts, giúp khách hàng không bị sa lầy vào những quyết định bài trí phức tạp mà vẫn có được không gian đẳng cấp do các chuyên gia sắp xếp. Do du thuyền được chế tạo bằng nhựa gia cường sợi thủy tinh (GRP) với sườn khung cố định, những tùy biến theo yêu cầu của khách hàng sẽ không can thiệp vào cấu trúc mà chỉ tập trung tác động đến hệ thống nội thất cố định và đồ rời.
SỨC HÚT CỦA KHÔNG GIAN RỘNG LỚN
Tiếp theo, hãy thử cùng Luxyacht điểm qua những nhà đóng du thuyền đã ứng dụng thành công phong cách Widebody:
1. MONTE FINO 90FT
Vào năm 1993, hãng du thuyền Đài Loan Monte Fino đã tiên phong đưa thiết kế widebody vào mẫu Monte Fino 90 mới của mình. Giữa một thị trường vốn đã bão hòa với những chiếc du thuyền thể thao dáng mảnh, mẫu thuyền dài 27 mét này tập trung hoàn toàn vào không gian với thể tích lên tới 168GT. Các phẩm chất đi trước thời đại khác bao gồm 1 sàn bơi rộng rãi và các khung cửa sổ thân thuyền hình bầu dục cỡ lớn.
2. HORIZON 94 WIDEBODY
Vào năm 2005, một hãng du thuyền Đài Loan khác là Horizon đã gia nhập cuộc chơi với một thiết kế widebody vốn vẫn duy trì được sức hút bền bỉ trên thị trường thứ cấp. Kiểu dáng thanh lịch của mẫu thuyền dài 28 mét này được chắp bút bởi John Lindblom, giúp khéo léo giấu đi chiều rộng mạn lớn và thể tích đáng kể bên dưới một mảng kính trải dài, khiến con thuyền trông vẫn dài và thanh mảnh.
3. ARCADIA A80
Nhà sản xuất du thuyền Italy Arcadia luôn nổi tiếng với những con thuyền có mạn rộng, nhưng vào năm 2025, hãng du thuyền này đã chọn cách cô đọng thiết kế ưu tiên thể tích của mình vào một chiếc du thuyền nằm dưới ngưỡng chiều dài 24 mét. Thành phẩm đã có màn ra mắt tại Lễ hội Du thuyền Cannes 2025, phô diễn một bố cục không gian rộng rãi cùng các tính năng dẫn đầu phân khúc như garage chứa được một chiếc thuyền phao (tender) dài 4 mét.
4. WALLYWHY 200
Thay vì ngụy trang cho phần mạn rộng của dòng WallyWhy, các nhà thiết kế nội bộ của Wally cùng với sự đóng góp ý kiến từ Luca Bassani đã chọn lối tiếp cận "càng nhiều càng tốt" (more is more). Không có sự lai tạp nào, đây thuần túy là một chiếc du thuyền ưu tiên thể tích, mở ra một khu vực phòng khách boong sau trải dài mênh mông và cabin chủ nhân được đặt gọn gàng ngay tại mũi thuyền.
Một trong những bước tiến hóa lớn nhất trong thiết kế của Ferretti Yachts 940 là việc ứng dụng các đường cong. IdeaeItalia đã đưa những đường nét mềm mại hơn vào các cabin, điều mà bạn có thể dễ dàng nhận thấy ở các ngăn lưu trữ và bàn làm việc mang phom dáng và cảm giác được đúc khuôn uyển chuyển.
Trong phòng ngủ chủ thuyền, một chiếc bàn trang điểm hình quả thận đặt độc lập được ốp mặt bằng đá cẩm thạch vân bạc, và phom dáng uốn lượn của nó được tái hiện đồng điệu trong các cạnh bo tròn của các tấm ốp đầu giường bằng da thuộc. Tirelli mô tả đây là một không gian "được tổ chức vô cùng khoa học", với màn hình TV được tích hợp ẩn vào tấm gương phía trước giường ngủ và một phòng thay đồ (walk-in wardrobe) nằm dọc theo 2 bậc cấp dẫn vào cabin.
Thiết kế bậc hạ cấp này giúp gia tăng thêm chiều cao trần cho cabin chủ nhân, và phòng tắm en-suite phía trước mang một làn gió bất ngờ nhưng đầy hoài niệm độc đáo, có được nhờ lớp phủ veneer vân gỗ sẫm màu, những chiếc gương hình bầu dục kéo dài và lớp ốp vách màu trắng dạng gờ sọc phía trên các hệ tủ lưu trữ.
Điều không hiển hiện ngay lập tức khi chiêm ngưỡng chiếc du thuyền chính là cam kết tuyệt đối của nó đối với sự tiện nghi và an toàn. Con thuyền đạt chứng nhận CE Class A, điều mà Tirelli khẳng định là "biểu thị cho cấp độ tiêu chuẩn an toàn cao nhất đối với tàu thuyền giải trí" và "đồng nghĩa với việc du thuyền được thiết kế và chế tác cho các hải trình dài ngày ngoài khơi xa, nơi sức gió có thể vượt quá cấp 8 trên thang đo Beaufort với những con sóng cao từ 4 đến 6 mét."
Mẫu du thuyền 940 mới kết hợp vô cùng vừa vặn vào dòng sản phẩm Flybridge hiện tại của Ferretti Yachts, mang đến một sự thay thế có phần quyến rũ và thể thao hơn so với các đàn anh Ferretti Yachts 1000 hay 1000 Skydeck dài 30,1 mét (mặc dù cả hai mẫu du thuyền này cũng đều do Filippo Salvetti thiết kế).
Thú vị ở chỗ, chiếc 940 có mối liên hệ mật thiết hơn với mẫu 860 xét về phong cách tạo hình ngoại thất, nhưng 940 lại mang đến thêm một cabin hoàn chỉnh để cung cấp cho khách hàng cấu hình 5 cabin vốn rất được săn đón. Tuy nhiên, bất chấp không gian bổ sung này, Ferretti Yachts 940 bằng một cách nào đó vẫn giữ được vẻ thanh lịch như người em nhỏ hơn của mình, thậm chí còn mang một nét truyền thống rất đặc trưng.
Salvetti chia sẻ: "Tôi không nghĩ rằng sự tinh giản nên bị đánh đồng với tính truyền thống. Sự đơn giản của các đường nét không đồng nghĩa với chủ nghĩa cổ điển. Ngược lại, đó chính là dấu ấn của một phong cách đương đại." Ông tin rằng những thiết kế xuất sắc nhất là những thiết kế có thể "phóng chiếu" vào tương lai mà vẫn giữ vẹn nguyên vẻ đẹp phi thời gian.
Ông nói thêm: "Hãy nghĩ về hầu hết những chiếc ô tô đã đi vào lịch sử và cho đến nay vẫn được xem là thời thượng, được ngưỡng mộ và săn đón: chúng không hề phức tạp, nhưng nhờ vào tỷ lệ hình khối hoàn hảo cùng một vài chi tiết đổi mới mang tính đột phá, chúng ngay lập tức trở nên đương đại và duy trì vị thế đó suốt nhiều thập kỷ."
Trong trường hợp này, không phải ngẫu nhiên mà những vị chủ nhân đầu tiên đã mô tả chiếc Ferretti Yachts 940 là "mang tính vị lai". Dù bạn gọi nó là truyền thống, hiện đại hay vị lai, có một thực tế là: một thiết kế du thuyền vĩ đại không bao giờ bận tâm quá nhiều đến dấu mốc thời gian.
Boong tắm nắng: Một trạm lái thứ 2 ở tầng lái nóc phía trên, ngay cạnh sàn tắm nắng.
Phòng ngủ chủ thuyền nằm thấp hơn boong chính 2 bậc, giúp tăng chiều cao của trần, mang lại cảm giác thoải mái hơn.
Kính chắn gió liền khối ở buồng lái mang lại tầm nhìn tuyệt vời cho thuyền trưởng.
Phòng khách có diện tích gần 30m2.
Chỗ ngủ dành cho 3 thành viên thủy thủ đoàn được bố trí ở trong 2 cabin phía mũi thuyền.
Có tới 03 cabin (phòng ngủ) VIP nữa dành cho khách.
