Với chiều dài 54 mét, vẻ đẹp vượt khỏi chuẩn mực thông thường, cùng sự thanh lịch và uy nghi hiếm có, Riva 54Metri đưa phong cách Riva lên một chuẩn mực mới. Đây là mẫu Riva lớn nhất từng được chế tạo.
Là kết quả của một quá trình thiết kế tỉ mỉ, siêu du thuyền này tái hiện lại những dấu ấn phong cách kinh điển của thương hiệu trên một quy mô hoành tráng, nhưng vẫn giữ trọn vẹn bản sắc hình khối đặc trưng của Riva. Tỷ lệ cân bằng, dáng thuyền thanh thoát và những đường nét tinh giản tạo nên một tổng thể hài hòa ấn tượng. Trong khi đó, các chi tiết đương đại và bề mặt được tạo hình tựa điêu khắc, nổi bật bởi lớp sơn ánh kim, mang đến chiều sâu và cảm giác đa chiều cho tổng thể tinh tế của tác phẩm thiết kế này.
Với chiều dài tổng thể 54,83 mét và chiều rộng tối đa 9,18 mét, Riva 54Metri được chế tạo hoàn toàn bằng nhôm, có tổng dung tích dưới 500 GT và hoàn toàn nhất quán với phong cách vượt thời gian đã định hình bản sắc thương hiệu Riva trong hơn 180 năm.
Uy nghi và thanh lịch, Riva 54Metri là thành quả hợp tác giữa Officina Italiana Design - studio do Mauro Micheli và Sergio Beretta sáng lập, đơn vị thiết kế độc quyền toàn bộ dải sản phẩm Riva trong 30 năm qua - cùng Ủy ban Chiến lược Sản phẩm và Bộ phận Kỹ thuật của Ferretti Group.
“Riva 54Metri không chỉ là mẫu Riva lớn nhất từng được chế tạo. Đây là sự kết tinh của hơn 180 năm nghệ thuật thủ công, đổi mới và hành trình theo đuổi cái đẹp không thỏa hiệp. Điều làm nên sự độc đáo của Riva là khả năng trân trọng di sản phi thường của mình mà không bao giờ bị giam giữ bởi chính di sản đó. Chúng tôi tự hào về những biểu tượng đã làm nên lịch sử thương hiệu, nhưng trách nhiệm của chúng tôi là tạo nên những biểu tượng của tương lai. Mẫu du thuyền này hiện thân cho triết lý ấy. Nó mang trong mình vẻ thanh lịch vượt thời gian đã định nghĩa Riva qua nhiều thế hệ, đồng thời thiết lập những tiêu chuẩn mới về thiết kế, công nghệ, sự thoải mái và trải nghiệm trên khoang. Mọi thương hiệu vĩ đại đều phải tôn vinh quá khứ của mình. Nhưng những thương hiệu xuất sắc nhất biết dùng quá khứ ấy làm nền tảng để kiến tạo một tương lai còn vĩ đại hơn. Riva 54Metri là lời nhắc mạnh mẽ rằng những chương hay nhất của câu chuyện phi thường này vẫn đang tiếp tục được viết nên,” ông Stassi Anastassov, Tổng Giám đốc Toàn cầu Ferretti Group, chia sẻ.
“Riva 54Metri là một du thuyền thanh thoát và sang trọng: sự hòa quyện cân bằng giữa tinh thần thể thao và nét tinh tế. Mẫu du thuyền này đạt đến sự cân bằng độc đáo giữa không gian, tỷ lệ và khối lượng, trở thành một tạo vật gần như mang tính điêu khắc. Một vài chi tiết nhận diện nổi bật - như xu hướng đổ về phía trước của deckhouse và kính chắn gió, hay các đường nét góc cạnh ở phần đuôi được lặp lại qua tay vịn thép trên các boong phía trên - mang đến cho du thuyền một cá tính mạnh mẽ, có thể nhận ra ngay là thuộc về thế giới Riva. Beach club phía đuôi sở hữu diện tích vượt trội nhờ bốn phần hông có thể mở rộng trên hai tầng,” Mauro Micheli, Giám đốc Thiết kế, và Sergio Beretta, CEO của Officina Italiana Design, nhận định.
Cá tính của mẫu flagship Riva được thể hiện qua những đường nét thanh thoát, thể thao. Sự kết hợp tinh tế giữa các tông màu Moon Grey, London Grey và Bright Black, được nâng tầm bằng những chi tiết thép đánh bóng, làm nổi bật hình dáng cổ điển, mang tính điêu khắc, đồng thời tôn lên đường mớn nước màu aquamarine đặc trưng không thể nhầm lẫn.
Riva 54Metri trải dài trên 4 boong. Boong chính, boong trên và boong dưới được kết nối bằng thang máy trung tâm. Du thuyền có thể tiếp đón tối đa 10 khách trong bốn cabin và một master suite tráng lệ ở mũi tàu trên boong chính. Khu vực thủy thủ đoàn gồm 5 cabin đôi và 1 cabin thuyền trưởng nằm cạnh trạm lái.
Ý tưởng chủ đạo trong thiết kế Riva 54Metri là sự kết nối liền mạch với mặt nước, được thể hiện qua chuỗi không gian mở, tạo nên sự liên kết giữa nội thất và ngoại thất. Từ các ô cửa kính lớn kéo dài từ sàn đến trần, nhiều khu vực ngoài trời, cho đến các lan can chắn sóng có thể mở rộng tại sàn bơi và cockpit, biến chúng thành những sân hiên như đang lơ lửng trên mặt nước, mọi chi tiết đều được thiết kế để tăng cường mối liên hệ với môi trường tự nhiên và tối đa hóa cảm giác rộng mở.
Đồng thời, bố cục được tính toán kỹ lưỡng nhằm đảm bảo sự riêng tư tối đa và dịch vụ kín đáo, với luồng di chuyển của khách và thủy thủ đoàn hoàn toàn tách biệt. Các không gian ngoài trời rộng lớn vừa ngoạn mục vừa mang bản sắc riêng, trong khi nội thất thể hiện sự phong phú tinh tế của vật liệu: gỗ teak tự nhiên kết hợp cùng các loại đá marble cao cấp như Tunisian Sahara Noir và African Bianco Rhino, bề mặt bọc da và chi tiết thép đánh bóng. Kết quả là một bầu không khí sang trọng, hài hòa, được định hình bởi những tương phản thanh lịch về màu sắc và chất liệu, đồng nhất trong ngôn ngữ thiết kế trên từng boong.
BOONG CHÍNH
Thiết kế boong chính tập trung vào việc đưa trải nghiệm của khách đến gần hơn với mặt nước thông qua sự kết nối trực tiếp giữa không gian trong nhà và ngoài trời.
KHU VỰC SÀN BƠI
Ở phía đuôi, một sàn tắm nắng rộng 5 m² với lối đi mở rộng - dài khoảng 1,5 mét - dẫn xuống sàn bơi rộng 42,5 m² ở boong dưới. Bể bơi kích thước 4 x 2 mét đặt ở trung tâm khu vực này, được ốp gạch ceramic trắng và có các khu vực ghế tắm nắng rộng rãi ở hai bên. Hồ bơi được trang bị hai bồn nước ngọt và hệ thống sưởi, đồng thời được thiết kế để vẫn giữ nước ngay cả khi du thuyền đang di chuyển. Nhờ đó, không cần xả và bơm lại nước cho các chặng di chuyển ngắn, giúp vận hành thuận tiện hơn và đảm bảo luôn sẵn sàng sử dụng.
Hai bên sàn bơi là hai lan can có thể mở ra, giúp tăng thêm 20 m² diện tích boong, mỗi bên 10 m², đưa tổng diện tích khu vực sàn bơi lên hơn 60 m². Khu vực này cũng có thể được che nắng khi cần bằng mái che với hệ thống căng bán tự động, tương tự hệ thống được bố trí ở đuôi và mũi của boong trên và sàn tắm nắng.
Hoàn thiện khu vực này là phòng gym được bao quanh bởi kính tối màu, tiếp cận qua một tấm panel bọc kính mở lên phía trên. Không gian này được trang bị xe đạp tập, máy chạy bộ, khu lưu trữ rộng rãi và phòng vệ sinh ban ngày, đồng thời có lối tiếp cận trực tiếp tới phòng máy ở phía trước bên mạn phải.
Sáu bậc thang dẫn lên cockpit trên boong chính, khu vực rộng 45 m² được bố trí sofa lớn hướng về phía trước kèm ghế dài, ghế rời, tủ lưu trữ bên mạn trái đồng màu với thân tàu, và một quầy bar kiểu Mỹ đối diện, trang bị tủ lạnh, máy làm đá và bồn rửa. Cầu thang ngoài dẫn lên boong trên nằm ở mạn trái cockpit, trong khi lối tiếp cận dọc thứ hai tới phòng máy được đặt ở đầu lối đi mạn trái. Cockpit cũng có hai lan can mở ra, mỗi bên rộng khoảng 6,6 m², bổ sung tổng diện tích 13,2 m². Những sân hiên như lơ lửng trên mặt nước này vẫn có thể để mở ngay cả khi du thuyền đang vận hành.
NỘI THẤT BOONG CHÍNH
Một cửa trượt điện lớn dẫn từ cockpit vào phòng khách chính, không gian sáng, tinh tế, được chia thành khu vực lounge phía sau và khu vực ăn uống phía trước. Hai khu vực này cũng được phân biệt bằng cách sử dụng vật liệu khác nhau cho trần và sàn, đồng thời tạo sự chuyển tiếp liền mạch giữa nội thất và cockpit.
Hai tủ lưu trữ cao toàn bộ chiều cao, với các hốc ốp đá Sahara Noir giống nhau và phần chân tủ bọc đá marble, nằm đối xứng hai bên lối vào phòng khách chính. Ngay sau đó là khu vực lounge, được trang bị sofa chữ L lớn bọc vải sáng màu, hai ghế bành da trắng và một ghế phụ ở trung tâm. Sàn gỗ sồi tiếp tục kéo dài vào khu vực ăn uống, nơi bàn ăn lớn dành cho 10 người với mặt bàn Sahara Noir tương phản và ghế Poliform được đặt trên nền đá Bianco Rhino. Bàn ăn được chiếu sáng bằng đèn chùm pha lê, trong khi phía sau là TV 65 inch có thể hạ xuống từ khoang ẩn trên trần, hòa quyện liền mạch với thiết kế nội thất.
Vách ngăn phía trước, gồm hai tủ lưu trữ dọc ốp đá Sahara Noir và tấm gỗ teak tự nhiên ở trung tâm được thiết kế để trưng bày tác phẩm nghệ thuật, tách salon khỏi phần còn lại của boong chính.
Ở mạn phải, một cửa trượt tự động dẫn vào sảnh chính trên boong chính, đóng vai trò như trung tâm kết nối của toàn bộ du thuyền. Khu vực này cũng có thể được tiếp cận từ cầu cảng khi siêu du thuyền neo đậu dọc bến. Thang máy tại sảnh trung tâm kết nối ba boong, đồng thời khu vực này có phòng vệ sinh ban ngày với lavabo đá marble đen và tường ốp gỗ.
Hành lang bên mạn phải dẫn về phía trước tới phòng ngủ chính. Lối vào phòng được thiết kế với cánh cửa bọc da trắng hoàn toàn ở phía sảnh và đá marble đen ở phía cabin. Bên trong lối vào suite là khu vực văn phòng với bàn vanity bọc da đen đặt dưới cửa sổ lớn bên mạn phải, tủ quần áo phủ kín toàn bộ tường bọc da nâu, cùng các hốc Sahara Noir âm tường ở mạn trái.
Một cửa đôi trượt tự động dẫn vào phòng ngủ master - ốc đảo thư giãn tuyệt đẹp trải dài toàn bộ chiều rộng thân tàu. Trên tường, các tấm gỗ teak tự nhiên và marble xen kẽ tạo nên cuộc đối thoại vật liệu đầy tinh tế. Một mảng tường phía trước phủ gương lớn che giấu TV 65 inch tích hợp, được đặt giữa hai tấm Sahara Noir. Giường king-size bọc da nổi bật với đầu giường có chi tiết marble và tủ đầu giường da đen. Bên trái giường là một sofa nhỏ bọc vải sáng màu, bên phải là hai ghế bành vải trắng. Phòng ngủ master cũng đặc biệt sáng nhờ hai cửa sổ lớn trên thân tàu, có thể mở điện để thông gió tự nhiên.
Ở phần trước của cabin, hai hệ thống tủ đa năng lớn dẫn tới phòng tắm master. Không gian này có phòng tắm đứng massage thuỷ lực rộng rãi với liệu pháp ánh sáng chromotherapy, ốp hoàn toàn bằng đá Bianco Rhino, hai lavabo Sahara Noir, nội thất gỗ teak tự nhiên và gương lớn có hộc lưu trữ, đồng thời che giấu một TV nhỏ.
BOONG CHÍNH – KHU VỰC DỊCH VỤ
Một cửa trượt điện trong phòng khách chính dẫn vào pantry, nơi trang bị đầy đủ các thiết bị cần thiết, bao gồm tủ rượu cao toàn bộ chiều cao. Từ đây, các cầu thang độc lập cho phép tiếp cận tất cả khu vực dịch vụ trên các boong khác nhau. Tiếp tục về phía trước là khu vực bếp nấu, được chiếu sáng bởi cửa sổ lớn và, theo cấu hình chủ sở hữu lựa chọn, được trang bị đầy đủ thiết bị chuyên nghiệp, gồm hai lò Rational, hai tủ lạnh và hai tủ đông.
Đảo bếp trung tâm có mặt trượt, phía trên là cấu trúc chứa khay và đèn hồng ngoại, được thiết kế để đầu bếp trình bày món ăn nhanh chóng, hiệu quả và hỗ trợ thủy thủ đoàn phục vụ. Bên cạnh bếp từ là bếp nướng teppanyaki và khu lưu trữ bổ sung.
Một hành lang trung tâm phía trước dẫn xuống khu vực thủy thủ đoàn ở boong dưới, trong khi cửa trượt kết nối hành lang dịch vụ với sảnh chính, cho phép tiếp cận khu vực chủ nhân một cách trực tiếp và kín đáo.
BOONG DƯỚI
Boong dưới có thể đi từ boong chính thông qua thang máy trung tâm hoặc cầu thang thanh lịch ốp gỗ teak, với bậc thang trải thảm, tường bọc da trắng và tay vịn da nâu. Cầu thang dẫn xuống sảnh boong dưới và bốn cabin khách.
Bốn cabin dành cho khách gồm hai cabin VIP và hai cabin khách bố trí đối xứng, tất cả đều có giường đôi và phòng tắm riêng - được thiết kế để đảm bảo sự thoải mái và riêng tư. Cabin khách phía trước bên mạn phải được trang bị hệ thống có thể chuyển đổi giường đôi thành hai giường đơn, tăng tính linh hoạt. Nội thất tiếp tục sử dụng bảng vật liệu của phòng ngủ master: giường da đen, thảm sáng màu, tủ quần áo với cánh bọc da và tay nắm thép không gỉ, trần da màu nhạt với khung gỗ teak tự nhiên. TV 55 inch ẩn sau bề mặt gương hòa vào trang trí nội thất, trong khi nhiều chi tiết đá Sahara Noir tăng thêm chiều sâu cho từng không gian, tạo sự liền mạch với các boong phía trên. Tất cả cabin cũng được trang bị bàn dưới TV, có thể chuyển đổi thành bàn vanity.
Khu vực thủy thủ đoàn nằm phía trước khu cabin khách. Hoàn toàn tách biệt, khu vực này bao gồm nhà ăn cho thuỷ thủ đoàn với bàn ăn nhỏ và bếp phụ, khu giặt với hai cặp máy giặt và máy sấy chuyên nghiệp Miele, cùng năm cabin đôi có phòng tắm riêng.
Phòng máy kích thước lớn cũng nằm trên boong dưới, được thiết kế với trọng tâm là tính công thái học và khả năng tiếp cận dễ dàng tới động cơ cũng như các hệ thống trên tàu. Mọi chi tiết đều hướng tới mức độ an toàn tối đa trong một không gian được tổ chức khoa học, phản ánh cách tiếp cận kỹ thuật tiên tiến của toàn bộ dự án.
BOONG TRÊN
Đi từ sảnh boong chính, boong trên được thiết kế như một không gian dành cho giao lưu và giải trí, phối hợp liền mạch với các khu vực khác và ưu tiên sự kết nối gần gũi với mặt nước.
Một sảnh nhỏ cho phép tiếp cận các khu vực khác nhau trên boong, gồm sky lounge phía sau, đi qua cửa trượt tự động, và phòng vệ sinh dịch vụ phía trước. Một cửa kính tự động cũng mở ra lối đi ngoài trời bên mạn phải, tạo tuyến di chuyển thay thế tới cockpit boong trên mà không cần băng qua sky lounge, qua đó đảm bảo sự riêng tư hoàn toàn cho không gian này.
Sky lounge chào đón khách bằng một không gian thanh lịch với sofa chữ L lớn bọc vải sáng màu và ghế bành da trắng, bố trí quanh một pouffe kích thước lớn. Màn hình 75 inch trên vách phía trước được bao quanh hai bên bởi hai tủ lưu trữ với cánh đá marble đen, bên dưới là một tủ lưu trữ khác được trang trí bằng chi tiết da, tiếp nối ngôn ngữ thiết kế của boong chính. Phần sau của sky lounge có hai tủ cao từ sàn đến trần với các hốc ốp teak, được thiết kế để trưng bày tác phẩm nghệ thuật. Từ đây, cửa trượt tự động lớn mở ra khu vực ngoài trời.
Bên trái TV, một cửa trượt tự động dẫn tới pantry dịch vụ trên boong trên. Tại đây có tủ rượu thứ hai, tủ lạnh, máy làm đá và máy rửa chén. Tiếp tục về phía trước, đi qua hệ thống kệ thủ âm thanh là buồng lái.
Trạm lái được trang bị hai ghế lái da đen, hoàn thiện bằng những vật liệu tinh tế như da và thép, kết hợp cùng bề mặt kỹ thuật màu đen mờ làm từ laminate Fenix. Không gian này kết hợp công nghệ và thiết kế trong một bối cảnh gợi lên sự thanh lịch và thoải mái của các khu vực dành cho khách. Một vô lăng mini hiện đại thay thế phiên bản truyền thống. Buồng lái bên mạn phải kết nối trực tiếp với cabin thuyền trưởng, được bố trí giường queen-size, nhiều không gian lưu trữ, bàn làm việc và phòng tắm riêng với lavabo marble, tiếp tục sử dụng các vật liệu đặc trưng của du thuyền.
Khu vực ngoài trời lớn phía sau sky lounge được chia thành khu lounge với sofa và ghế bành, cùng khu ăn uống ngoài trời với bàn lớn cho 10 người, được che chắn bởi các tấm kính chắn gió cố định hai bên, tích hợp khéo léo vào phần mở rộng đuôi tàu.
Từ cockpit phía sau trên boong trên, hai lối đi bên dẫn lần lượt tới sảnh boong trên ở mạn phải và, ở mạn trái, tới khu lounge rộng rãi, hiện đại nằm phía trước buồng lái. Bố cục này tạo nên lối đi liên tục dọc toàn bộ chiều dài boong, giúp luồng di chuyển quanh chu vi trở nên mượt mà và hỗ trợ thủy thủ đoàn làm việc dễ dàng mà không ảnh hưởng tới khách.
Một trong những giải pháp sáng tạo nhất của toàn bộ dự án nằm ở khu vực mũi boong trên. Ngoài sofa chữ C lớn ở trung tâm, khu vực này còn có hai sun sofa lớn hai bên, được trang bị cơ cấu bản lề để có thể nâng lên, để lộ khu kỹ thuật bán che phủ bên dưới. Khu vực này dùng để hạ thủy và thu hồi đồ chơi dưới nước, gồm tender Williams 625, 2 jet ski và các thiết bị khác, đồng thời được trang bị cần cẩu tích hợp kiêm cột buồm điều hướng.
SUN DECK
Với diện tích hơn 100 m² và là một trong những không gian ngoạn mục nhất trên tàu, sàn tắm nắng được cá nhân hóa hoàn toàn, thiết kế để mang đến trải nghiệm thư giãn tối thượng.
Bố cục boong được chia thành ba khu vực chức năng lớn. Phía đuôi có hai ghế tắm nắng full-custom và Jacuzzi được trang bị cùng hệ thống như bể bơi tại sàn bơi, cho phép giữ nước ngay cả khi du thuyền đang vận hành.
Khu lounge trung tâm được trang bị hai sofa chữ L lớn, cũng được chế tác riêng, cùng hai bàn cà phê và ghế bành. Khu ăn uống phía trước, được che nắng bởi mui cứng và có bàn lớn cho 10 người, nằm giữa các tủ lưu trữ phía sau và một quầy bar kiểu Mỹ lớn phía trước. Quầy bar được trang bị tủ lạnh, máy làm đá và bồn rửa, đồng thời thủy thủ đoàn có thể tiếp cận trực tiếp qua cầu thang dịch vụ kết nối sàn tắm nắng với pantry trên boong trên. Cầu thang dành riêng cho khách lên sàn tắm nắng nằm ở phía sau, tiếp tục đảm bảo sự tách biệt giữa luồng di chuyển của khách và thủy thủ đoàn.
Toàn bộ nội thất rời trên sàn tắm nắng được Officina Italiana Design thiết kế riêng, gồm sofa và ghế tắm nắng đồng màu với thân tàu. Hoàn thiện không gian là TV 55 inch có thể xoay 180 độ, được ẩn trong tủ lưu trữ bên mạn trái khu ăn uống, góp phần tạo nên bầu không khí độc quyền, hòa quyện liền mạch với ngôn ngữ thiết kế của du thuyền.
HỆ ĐỘNG LỰC VÀ CÔNG NGHỆ
Riva 54Metri là biểu hiện cao nhất của năng lực kỹ thuật và khả năng đổi mới của nhà đóng tàu, kết hợp giữa hiệu suất, tầm hoạt động, sự thoải mái và công nghệ tiên tiến.
Du thuyền được trang bị hai động cơ MTU 12V2000 M96L, mỗi động cơ có công suất 1.432 kW, cùng hệ trục chân vịt tối ưu với chân vịt cố định sáu cánh. Với cấu hình này, du thuyền đạt tốc độ tối đa 18 knot và tầm hoạt động khoảng 3.600 hải lý ở tốc độ 11 knot, kết hợp giữa hiệu quả vận hành, độ tin cậy và sự thoải mái trong hành trình.
Buồng lái được trang bị hai bánh lái điện có thể hoạt động độc lập, giúp cải thiện khả năng cơ động, hiệu quả năng lượng và khả năng tích hợp với các hệ thống kỹ thuật số trên du thuyền.
Sự thoải mái khi di chuyển và khi neo đậu được đảm bảo bởi hệ thống ổn định tinh vi gồm bốn vây ổn định điện Naiad Dynamics, được thiết kế để giảm đáng kể độ lắc và cải thiện sự thoải mái trong mọi điều kiện vận hành. So với hệ thống thủy lực truyền thống, công nghệ điện nhỏ gọn hơn, êm hơn và có thời gian phản hồi nhanh hơn. Việc lựa chọn cấu hình bốn vây thay vì hai vây cũng giúp giữ mớn nước của du thuyền ở mức thấp, tối đa chỉ 2,25 mét.
Nguồn điện trên tàu được cung cấp bởi hai máy phát Zenoro, mỗi máy công suất 118 kW, tích hợp với nguồn điện bờ thông qua bộ chuyển đổi tần số thế hệ mới 150 kVA có bộ lọc hài. Giải pháp này đảm bảo chất lượng và độ ổn định nguồn điện cao nhất trên tàu tại bất kỳ cảng nào trên thế giới.
Toàn bộ hệ thống được quản lý và giám sát bởi một hệ thống tự động hóa tinh vi, có khả năng theo dõi và điều khiển phần lớn các hệ thống trên tàu theo thời gian thực. Trong kiến trúc này, Power Management System tự động tối ưu việc tạo và phân phối điện năng, đảm bảo tính liên tục trong vận hành, hiệu quả năng lượng và khả năng cung cấp đầy đủ nguồn điện cần thiết trong mọi điều kiện hải trình và sử dụng.
Khả năng kết nối là một trong những yếu tố trọng tâm của dự án, đáp ứng nhu cầu của các chủ sở hữu muốn tận hưởng du thuyền không chỉ như một dinh thự riêng tư, mà còn như phần mở rộng của đời sống chuyên nghiệp. Vì vậy, Riva 54Metri được trang bị hạ tầng truyền thông tiên tiến, tích hợp ăng-ten TVSAT truyền thống với hệ thống internet vệ tinh băng thông rộng Starlink thế hệ mới, đồng thời sẵn sàng cho OneWeb, đảm bảo tốc độ truyền tải cao, độ ổn định tín hiệu tốt hơn và vùng phủ sóng toàn cầu đáng tin cậy.
Hỗ trợ hạ tầng số này là hệ thống an ninh mạng tích hợp, dựa trên nền tảng tường lửa chuyên nghiệp, được thiết kế để bảo vệ mạng, dữ liệu và hệ thống trên tàu khỏi truy cập trái phép. Kiến trúc này cũng dự kiến khả năng bổ sung các lớp bảo mật và dự phòng theo nhu cầu cụ thể của chủ sở hữu.
Chất lượng mạng trên tàu là nền tảng cho toàn bộ hệ thống tự động và giải trí do VideoWorks phát triển. Thông qua giao diện trực quan và các thiết bị chuyên dụng như iPad, khách có thể điều khiển liền mạch hệ thống chiếu sáng, thiết lập không gian cá nhân, hệ thống nghe nhìn và nhiều chức năng trên tàu thông qua giao diện công nghệ cao, dễ sử dụng và hoàn toàn phù hợp với sự tiện nghi, thanh lịch của không gian. Các màn hình TV cũng có thể hiển thị hình ảnh thời gian thực từ camera ngoài trời và hải đồ, mang đến trải nghiệm hải trình luôn kết nối.
Trạm lái được trang bị các hệ thống điều hướng hiện đại và bảng điều khiển tích hợp hoàn chỉnh, gồm thiết bị NAVCOM, hệ thống lái, liên lạc, an toàn và hệ thống Full ECDIS với hải đồ số tích hợp, hỗ trợ điều hướng hiệu quả và an toàn. Bố cục nổi bật với màn hình stretch trung tâm 44 inch, hai bên là hai màn hình 27 inch. Bảng điều khiển còn có ba màn hình cảm ứng 24 inch, hai panel hai bên che phủ các thiết bị analog, tiếp theo là hai bề mặt hỗ trợ có bàn kéo.
Sự thoải mái và chất lượng sống trên tàu được đặc biệt chú trọng. Luồng di chuyển của thủy thủ đoàn và khách hoàn toàn tách biệt, đảm bảo dịch vụ liên tục và kín đáo, trong khi hệ thống cách âm và chống rung toàn diện giúp tạo nên môi trường cực kỳ yên tĩnh. Các giải pháp nâng cao hơn nữa cảm giác thư thái trên tàu bao gồm sàn nổi, nội thất được tách rời hoàn toàn khỏi kết cấu nhôm, lớp phủ viscoelastic tại các khu vực dễ chịu rung động nhất và vách ngăn được thiết kế để tối ưu khả năng cách âm.
Với thân tàu và thượng tầng hoàn toàn bằng nhôm, chiều dài 54,83 mét và tổng dung tích 499 GT, Riva 54Metri được Lloyd’s Register phân cấp với ký hiệu LR ✠ 100 A1 SSC Yacht Mono G6 [✠] LMC và Statement of Compliance REG Yacht Code Part A. Chứng nhận này xác nhận sự tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế cao nhất về an toàn, chất lượng chế tạo và kỹ thuật hàng hải, khẳng định cam kết của du thuyền đối với sự xuất sắc tuyệt đối.
